【最新ニュース速報】 須田慎一郎 2018年7月15日

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https://www.youtube.com/watch?v=jwM0oNZS1Wg

須田慎一郎

3 件のコメント

  • 円安の元では、外国航空会社に比べて航空機購入費の支払い負担増、着陸料負担や燃料代の負担増、国内需要の低迷などで売り上げが伸びず、自ら首を締める事になるのではないか。
    海外からの需要を取り込みたいのだろうが、生産性は余り上がらず売り上げが減るだけになるのではないのか。
    安売りをするのにさして生産性が上がらなければ利益は減る。
    増便は期待するほどの事にはならないだろう。
    ライバルに敗北する結果になるかもしれない。
    まぁオリンピックの需要を取り込みたいのだろう。

  • 「四時間の壁」の突破なんて簡単。
    エコノミー症候群を起こさないように、全席グリーン車(ビジネスクラス)にすればいいジャン。

  • 同じ機材で24時間で往復できる10時間の壁の方が中長距離LCCの意義が大きいように思いますがね。Airasia X の大型機はたいして狭くないな。